Аренда авто в Патагонии: граница, гравий и мелкий шрифт

Если вы планируете пересекать границу Чили и Аргентины на арендованной машине, самое важное происходит до поездки: прокатная компания должна выдать нотариальное разрешение на вывоз автомобиля за границу плюс дополнительную страховку, действующую в соседней стране, — и запросить это нужно за несколько дней. Всё остальное в аренде по Патагонии решаемо. Именно этот документ чаще всего оставляет людей стоять на границе.

Вот что нужно уладить — в порядке важности.

Пересечение Чили–Аргентина — это вопрос бумаг, а не вождения

Патагония лежит в двух странах, и лучшие маршруты постоянно ходят из одной в другую. Но арендованная машина не может просто так переехать границу. От прокатной компании нужны две вещи: нотариальное разрешение (авторизация на вывоз их автомобиля из страны) и дополнительная страховка, действующая в соседней стране. На границе этот документ проверяют и ставят штамп; без него вас развернут.

Загвоздка — в сроках. Такие разрешения оформляет прокатная компания, и обычно их нужно запрашивать за несколько дней — примерно за десять до получения машины; некоторые компании называют жёсткий минимум в 10 дней. Спонтанная поездка «а давай завтра заскочим в Аргентину» уже в дороге невозможна. Поэтому правило простое: сразу при бронировании письменно сообщите компании, что собираетесь пересекать границу и в какую страну.

Стоимость зависит от срока аренды и оператора, но заложите ориентировочно US$100–260 за разрешение: один оператор называет около 79 000 CLP (~US$105) за авторизацию на 20 дней, другие — в диапазоне ~US$130 (до 15 дней) — ~US$260 (дольше). Считайте это обязательной статьёй расходов, а не опцией.

Где брать машину и сколько она стоит

Точки выдачи сосредоточены у аэропортов и опорных городов:

• Чилийская Патагония: Пунта-Аренас (самый большой парк и выбор), Пуэрто-Наталес (для Торрес-дель-Пайне) и Бальмаседа/Койайке для центральной части Carretera Austral.
• Аргентинская Патагония: Эль-Калафате (для ледников) и Барилоче севернее.
• Собственно Carretera Austral: Пуэрто-Монт и Чайтен на северном конце.

Суточные ставки сильно зависят от сезона. В межсезонье небольшую машину предлагали примерно за US$38 в сутки; в пик лета (декабрь–февраль) — заметно дороже, и всё разбирают за недели вперёд. Два момента, которые удивляют новичков: большая часть парка — механика, автоматов мало и они дороже (бронируйте заранее, если нужен), а в маленьком городе парк небольшой — бронируйте загодя, а не приходите «с улицы».

Кому можно за руль

Требования здесь мягче, чем пограничные бумаги:

• Возраст: обычно от 21 года, хотя некоторые компании ставят планку в 22–25 лет или берут доплату с водителей младше 25.
• Права: ваши национальные права принимаются. Международное водительское удостоверение формально обязательно только если ваши права написаны не латиницей, но возить его — дешёвый способ избежать споров по страховке, поэтому опытные водители берут его в любом случае.
• Карта: кредитная карта на имя основного водителя для залога.

Официальные правила вождения и требования к правам в Чили кратко изложены посольством США в Чили — стоит потратить две минуты перед поездкой.

Гравий — вот настоящее испытание; выбирайте машину под него

Значительная часть региона и почти вся Carretera Austral (Ruta 7) — это рипио, гравий. На гравии вы едете примерно вдвое медленнее, чем по асфальту, дорога узкая и в ямах, а дождь превращает участки в грязь. Отсюда два решения:

1. Берите машину с высоким клиренсом, в идеале 4WD, для сложных участков. Низкая городская машина справится с асфальтовым ядром вокруг Эль-Калафате, но не с удалённым гравием.
2. Проверьте машину до подписания. Убедитесь, что есть полноразмерная запаска и рабочий домкрат, и сфотографируйте все имеющиеся повреждения — проколы на гравии случаются чаще всего.

Если в планах именно Ruta 7, вся механика паромов, погоды и пустых долин разобрана в нашем гиде как проехать Carretera Austral в низкий сезон.

Топливо не гарантировано — полный бак по умолчанию

Заправки редки, особенно на южной Carretera Austral. Важнее всего: между Кочране и Вилья-О'Хиггинс топлива нет — это длинный южный отрезок, поэтому заправляйтесь на каждой встреченной станции, а не тогда, когда об этом напомнит стрелка. Надёжные заправки есть в городах Орнопирен, Чайтен, Футалеуфу, Ла-Хунта, Пуйуапи (только дизель), Койайке, Пуэрто-Рио-Транкило, Кочране и Вилья-О'Хиггинс. На длинных удалённых участках канистра топлива — разумная страховка.

Ещё две привычки для глухих мест: возите воду, немного еды и тёплую одежду на случай поломки и будьте готовы к долгим зонам без мобильной связи. Подробные и свежие заметки по топливу и дорогам ведут независимые гиды — например, гид по Carretera Austral от Worldly Adventurer.

Односторонний прокат: можно, но дорого

Взять машину в одной стране и сдать в другой у некоторых компаний возможно, у других запрещено, а там, где разрешено, сбор за односторонний прокат высок. В зависимости от маршрута это от нескольких сотен долларов до значительно больше US$1000 (например, Сантьяго — Пунта-Аренас в одну сторону может превышать US$1700). Для классического кольцевого маршрута обычно дешевле вернуть машину туда, где взяли; платите за односторонний прокат, только если маршрут действительно не может быть кольцевым.

Простой порядок бронирования, который избавит от проблем

1. Сначала определите маршрут и то, пересекает ли он границу.
2. Бронируйте машину заранее — парки в маленьких городах и автоматы разбирают.
3. Сразу письменно сообщите компании, если будете пересекать границу, чтобы разрешение и трансграничная страховка были готовы вовремя.
4. В том же сообщении уточните место сдачи и сбор за односторонний прокат.
5. При получении проверьте запаску и домкрат и сфотографируйте машину.
6. В дороге заправляйтесь на каждой станции и держите в машине еду, воду и тёплую одежду.

Уладьте пограничное разрешение и дисциплину с топливом — и Патагония на машине станет ровно тем, что обещает: ваш темп, ваши остановки и дороги, которые почти целиком принадлежат вам. Перед тем как окончательно собрать маршрут, загляните в остальные заметки о Патагонии.